Что такое каталитический конвертер?(металлический катализатор)

Каталитический конвертер — это структурный элемент бензинового мотора транспортного средства, основной задачей которого является качественное очищение выхлопных газов от ядовитых веществ.

Автомобильный катализатор имеет вид цилиндра, внутри которого находится керамическая матрица с небольшими камерами, расположенными в шахматном порядке, а поверх них — специальное напыление из состава с драгоценными металлами. Эти ценные элементы помогают проводить очистку выхлопных газов и не засорять окружающую среду. Ценность катализатора достаточно высока; в момент выхода из строя его можно сдать на переработку и получить приличное вознаграждение.

Ценные вещества, которые находятся в основе катализатора:

• родий;
• палладий;
• золото;
• платина;
• медь и т.д.

Это лишь малая часть того, что может присутствовать в составе покрытия нейтрализатора автомобиля.

Металлический или керамический катализатор – какой более качественный?

Каталитический конвертер, основой которого является металл, — это устройство достаточно дорогостоящее и более практичное, но и цена у него соответствующая. Металлический катализатор считается износостойким и практически неуязвимым в момент средних механических повреждений. Единственное, что может сильно навредить такому катализатору, это некачественные топливные и расходные материалы.

Что касается керамического устройства, его приобретение более выгодно в денежном смысле. Такой тип нейтрализаторов можно встретить чаще, чем металлический. Но у него есть много недостатков, среди которых:

• уязвимость при механических повреждениях;
• боязнь повышенного уровня влаги;
• скопление керамической крошки, которая проникает к мотору транспортного средства и т.д.

Можно ли увеличить длительность работы каталитического конвертера?

Если бережно и ответственно относиться к эксплуатации транспортного средства, то катализатор, может отработать до 150000 км пробега, что значительно превышает среднюю норму современных автомобилей.

Чтобы устройство всегда находилось в полном порядке, нужно усвоить несколько моментов:

• не пренебрегайте качественными топливными материалами;
• не забывайте проверять уровень масла;
• не допускайте нарушений в работе системы зажигания;
• с осторожностью относитесь ко всем неисправностям; при необходимости обратитесь в сервисный центр.

Признаки выхода из строя

Чтобы понять, что катализатор пришёл в негодность, постарайтесь определить наличие следующих нюансов:

• повышение расхода топлива, объёма и плотности дыма;
• неправильная работа ТС на холостом ходу;
• появление посторонних звуков в выхлопной системе;
• уменьшение мощности мотора.

Как бы прискорбно это ни звучало, но неисправный каталитический конвертер придется сменить на новый, ведь такое устройство ремонту не подлежит. В данном случае любой специалист СТО может предложить несколько вариантов:

• установить оригинальное устройство или прибегнуть к универсальному;
• провести очищение фильтра с помощью специальных растворов;
• установить пламегаситель, который не сможет выполнять основную функцию очистки выхлопных газов, а лишь снизит уровень посторонних шумов.

В случае, если устранить проблему невозможно, выход один — сдать нерабочий катализатор в подходящую точку приёма металла.